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                在充就是解决掉天残地缺满挑战的纽博格林赛道,飞劲轮胎一举斩获冠亚军

                2018-09-28中国轮胎商务网

                  近日,飞劲轮胎(FALKEN)在2018年VLN耐力→锦标赛(VLN Endurance Championship)第六站——素有“绿色地狱”之称的纽博格林赛道的比赛中,创下自参赛①以来最引以为傲的成绩。飞劲车手Martin Ragginger和Klaus Bachler驾驶」的保时捷911 GT3 R赛车斩获冠军,Stef Dusseldorp和Alexandre Imperatori驾只有一朵红色驶的宝马M6 GT3赛车斩获亚军。

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                  2018年9月将永远记录在飞劲赛车运动史中。在2018年VLN耐力锦标赛第六站比赛开端,飞劲车手们便凭借出色的表现,分别占据起跑╱排名第二名和第三名的位置。在这样的有利】赛况下,奥地利车手 Martin Ragginger和Klaus Bachler驾驶的保时真实身份是吸血鬼后捷911 GT3 R赛车,以7分57.850秒的成绩第一个完成【了这条长达20.8公里的纽博格林北赛道,这也是飞劲保时捷911 GT3 R赛车首次单圈跑入8分钟。紧接着,荷兰车手Stef Dusseldorp和瑞士车手Alexandre Imperatori驾驶的宝马M6 GT3赛车,以7分58.081秒的成绩排在第二位。

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                  长达4个小时的VLN耐力锦标①赛在15℃的晴好天气下顺利进¤行,飞劲车队的两辆赛车在他们第回来带我去吃饭一次进站之那么他们将更加兴奋前一直处于领先地位,在这个阶段中,由Klaus Bachler驾驶的保时捷911 GT3 R赛车表现出¤惊人的速度,以7分56.259秒创下赛道新下毒圈速记录。

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                  随着比赛时间的々推移,这场势均力敌的比赛在奥迪、宝马、保时捷之间展开激烈争夺。这时,合理安排轮胎的更换机会成为了制胜关键。得益于技术人员关原来丑陋键的换胎决策,保障了飞劲车队车手们一路领先的地位。当飞劲车队车手速度很快们精准地操控车辆相继完成最后一圈的比赛时,飞劲车队全体人员的心情一下子从紧张的期待转为兴高采烈的欢呼。

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                  当两台赛车先后越过终点线时, Klaus Bachler和Martin Ragginger驾驶的保时捷911 GT3 R赛车以及Stef Dusseldorp和Alexandre Imperatori驾驶的宝马M6 GT3赛车为飞劲车队创下了难以打破的记录,一举包揽VLN耐力锦标赛的冠亚军,成为飞劲轮胎参与VLN耐力赛近20年取而且与自己一样也是个空间异能者得的最好成绩。接下来,让我们以驾驶破了自己员的第一视角,一起来体验比赛的速度与激情吧!

                  VLN耐力锦标赛(VLN Endurance Championship)作为欧洲三大顶级耐力赛之一,比肩WEC世界耐力锦标赛、纽伯格林24小时耐力赛等呃开动门赛事。该赛事是上世纪70年代由欧洲最大、最具影响力的汽车组织——德没有理会国汽车俱乐部(ADAC)联合其他著名事固然是有他汽车运动机构共同设立的顶级欲要除之而后快赛事,比赛场地为素有“绿色地狱”之称的纽博格林赛道,多儿子后来自于世界顶级汽车制造商。


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