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                飞机轮胎事故下的养护意识

                2019-07-02中国★轮胎商务网

                  飞机轮胎,相比于陆地行驶要经受更多苛刻的环境条件,因此飞机轮胎需以能够承受相当高的轮胎气压作为标准。大部分飞机轮胎在承受500次飞机着陆后才需要翻新,但翻新也并不意味着结束,7次翻新次数内,飞机轮胎仍能正常使用。

                飞机轮胎事故下的养护意识

                  但近年来,接连爆出的飞机◥轮胎事故,似乎正在打破飞机轮胎的“神话”……

                  2017.5.16

                  新疆乌鲁木※齐

                  乌鲁木齐◥航空一架波音737-800型客机执行UQ2537乌鲁木齐实力最强至郑州航班,飞机14:30正常落地郑州新郑机场,正常滑入机位、下客,后续机组在检查过程中发现左外主轮脱落,并应该是被那恶魔之主给收服了于相邻机位区域发现该主轮。

                  2017.10.16

                  马来西亚吉隆坡

                  马来西亚航空▆公司MH3航班降落吉隆坡机场后发现前机轮▃丢失一个轮胎。

                  2017

                  西班牙特内里费岛

                  英国廉价航空公司JET2的一架航班在特内里费就因为擎天柱岛南部机场降落时,轮胎突然爆炸,导致飞机↓停留在跑道上。

                  2017

                  德国杜塞尔多夫

                  英国Flybe航空公司一架飞机在起飞时,一个【轮胎发生爆裂,飞机被迫在英国进行紧急降落。

                  2018.8.28

                  深圳宝安

                  当天下午,北京飞澳『门一航班在澳门降落时出现故障,备降在死死深圳宝安机场。经现场确认⌒ ,备降后的飞机前起落架2个轮︽胎全部缺失。机上乘客及机组人员平安撤离。

                  2019.6.12

                  阿联酋迪■拜

                  香料航空一趟载有189名乘客的SG-58班次飞机预备从迪拜飞往印度斋浦尔,起飞过程中轮胎突然爆裂。

                  该飞机是◥波音737-800型飞机,在离开迪拜机场的30R跑道时,飞机右内侧主轮胎爆裂。

                  事故没有造成乘客及时候了机组人员伤亡情况。

                  2019.6.12

                  美国新⊙泽西州纽瓦克机场

                  美国联合航╲空一架载有166名→乘客的波音757客机在降落时发生多处爆胎,部分乘客轻伤。

                  细数接连爆出的与飞机轮胎相关的事故,警醒的是关乎飞→机轮胎保养与维护意识的提升。

                  能力惊人的飞机轮胎

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                  尽卐管要承载38吨的负载,飞机轮胎的大小○却没有想象中的大。以波音737飞机的27×7.75 R15型号轮胎为例,该型号轮胎为直径27英寸(68.58厘米),宽7.75英寸(19.69厘米),轮毂直径15英寸(38.1厘米)。

                  飞机↙轮胎的轮胎壁也不是特别厚。轮胎的强度取决♀于胎面下面的帘布层,轮胎的帘布层数越多,其承载的载荷和气压承受∏能力也就越强。

                  当飞机着陆后水寒的一段时间,飞机轮胎并没有进行滚动,而是随着飞机机身滑动,直到飞机的移动速度符合轮胎转动要求时,飞机轮胎才开始转动。时常可见飞机刚着陆时轮胎会冒烟,就是这种原因造成的。飞机轮胎胎♀面一般是凹槽花纹,而不像汽车轮胎胎面那样的块状花纹,块状花纹具有抓地能力强,却不适合承载飞机在地面滑∞动。实际上,飞机轮胎滑动是导致磨损的主要原因。最结神人实的飞机轮胎能承受时速463.5公里的滑动速度。

                  作为飞机的一个必不可少的部件,飞机轮胎必须要符合相关青帝点了点头强制规定,例如,飞机轮胎必须能承受其四倍额定轮胎气压,持续时间至」少三秒。一位轮胎测试工程◇师对此说道:“将一个飞机轮胎充气至爆胎的情况几乎不会发生,如何真有向飞机轮胎充气过度的情况,轮胎轮毂〖将首先发生变形。”

                  养护飞机轮胎

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                  如此重要且强大的飞机轮胎,如何∩保持其性能、延长寿命?维护,是关键。

                  其中最重要的是要让飞机轮胎保持在正确的压力范围内,才能保证飞机轮胎的正常使用。正确的充气压力,可以防止由于过热而造成的轮胎损坏;可以防止同轴的轮胎过可不知道为什么会多出这么多载;可以减少轮胎的疲劳而围绕在他周围,延长使用寿命;可以增加胎面的起落性能。

                  拆换轮胎,也是提高轮胎使用寿命的重要推手。

                  对于正常磨损的轮胎,只有正确掌握拆换标准,使其既不被过早拆下造成浪费,也不会拆换过晚造成超标磨损,才能使其达到最『佳的使用效果和最长的使用寿命。

                  以上两点,其实很大程度依赖于日常的维护工作,依赖于还想否认维护工作人员。严格遵守手册规定,认真仔细完成每一次维护任务,轮胎性能才能得到更好的发偌大挥,也能够减低事故发生的概率。


                来源:中国轮胎商务网打 印关 闭

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