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                营销中心 专业评测 正文

                SUV时代的黑马,佳安PX50测试

                2019-01-28中国轮胎商务网

                  随着城市SUV数量的逐步增长,轮胎企业早已瞄准这个快速〖崛起的市场,通过不断推陈出新,研发专门的轮胎型号,满足SUV的动机及操控体验但是如果能利用一下他也未尝不可需求。2018年9月,佳通○轮胎宣布推出乘用车胎市场全新子品牌佳安,目前上市的产品包括了一款SUV专用胎佳安PX50,旨在满足SUV车主的日常出行需求。究竟这款主打耐用性与静音性的产品性能如何,中国轮胎商务网(www.tirechina.net) 对此进行了一系列专业测试,为ξ您揭开真相。

                SUV时代的黑马,佳安PX50测试

                  一、轮胎介绍

                  佳安PX50是一款以耐用性和静音性见长的SUV专用轮胎,可满足SUV车主日常出行∏需求。从规格也可看出这款轮胎的定位,几乎涵盖了所◣有常见SUV轮胎型号,17和18寸的规格占了大部分。本次测试选取轮胎规格为215/55 R18。

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                  二、花纹解析

                  主打静音的轮胎在花纹的设计上都是极其ㄨ讲究的,通过排列与分布的调整以达到最佳的胡瑛徐说道降噪方案,让我们来看看佳安在这方面是如何解决的。

                   花纹设计:  

                  汽车行驶过程中,花纹块与路面碰撞产生一定胎噪,产生这类噪音的大小与轮胎花纹沟槽的长度、宽度以及形状都有关系。当不同的花纹块产生的声波汇集在一起会发「生增强或抵消的现象。佳安PX50采用了多节距错位排列花纹块设计,可在噪音传播过程中抵消波峰波谷成长也挺满意能量,从而降低声音响度。另一方面,通过封闭式的胎肩设计,将噪音锁在【沟槽中,阻止了声波向外扩散

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                   排水性能:  

                  四条纵向排水沟设计,保证了轮胎充分的排水性能。横向沟槽则采用了封闭式设计悄悄地迎了上去,兼顾降噪效果,而倒角切面则可有效防止花纹块在刹车过程中发生卷边效应,加宽轮胎接地面,增加摩∞擦力,同时花纹边缘能刮掉水膜,可有效缩短湿地刹车距离

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                  三、参数结构

                  1 胎体结构

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                  轮胎胎面由2层聚※酯纤维层、2层钢丝带束层、1层尼』龙覆盖层构成,胎侧为2层聚酯纤维帘布层,高强度的双层胎体结构,使轮胎具有更强※耐冲击性,经过路面冲击时传到车身的冲击强度幅值≡更小,更圆滑。

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                  2 耐磨指数

                  耐磨指数通常↘在160-540之间,数值越高就表示越耐磨,行驶里程也会更∏长。PX50的耐磨指数(TREAD WEAR)为420,数值较高,符合其耐磨的卖点。抓地》力等级为A级,达到了同级→别应有的水准。

                  四、静态测试

                  花纹沟深♂度达到了9.36mm,加大湿地排水量确保了足够的摩擦力,同时花纹沟的加深还能增加磨损体积,延长※轮胎使用寿命

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                  测得胎冠硬度操控那武士刀飞向两只倒在地上发出古怪叫声为62.5HA,胎侧硬度为55HA,在舒适度方面相信不会有太大问题。

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                  五、动态测试

                  轮胎动这里态测试的项目包括以下五项:0-100km/h干地加速时间、100km/h-0干地刹车距离、80km/h-0湿地刹车距离、18m等距极限绕桩数据、车内噪音水平等,用ζ 以测试该款轮胎的动力性能和驾驶体验。

                  测试场地为市区虽然那个忍者内常见的沥青路。

                  测试环境

                  在测试中,同一个项目在同一个场地测试,测试人员、环境、温度等尽量保持一致,减少不必要◤的不确定因素,测试当天天气晴,空气温度约20.3摄氏度,地表温度约27.0摄氏度。

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                  测试车型

                  测试车型为广汽传祺GS4 2015款 200T G-DCT豪华版,测试时车辆行驶▓里程为59000公里,车况正常。

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                  换胎

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                  10-100km/h干地加速测试

                  0-100km/h加速是对轮胎纵向抓地≡力的考验,抓地力越好,加速赶快行动时间越短№。测试时使用D挡,关闭牵引力辅※助及车身稳定系统,采用弹射起步的方法加速,进行五次▲测试,成绩取最而呢好的一组。

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                  0-100km/h干地加速最佳成绩为13.02s。起步时轮胎无打滑现象,且行驶过程中振幅很小,整体舒适度较高

                  2、100-0km/h干地制动测试

                  100km/h-0刹车距离衡量车辆制动力的重要标准,对于汽车性能除了跟着他乃至行车安全有着至关重要的影响。

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                  加速直到车辆的速度超过100km/h之后,全力踩下刹车踏板,直面前至车辆完全停稳,通过装备在车辆上测量仪器得出刹车距离。经过五不过这个隐干脆换成影算了次测试,最优刹车距离为38.76米。

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                  380-0km/h湿地制动测试

                  由于场地客观因素,本次测试湿地条件无法比拟专业轮胎测试场地精确控制路面水膜厚度,只能模拟自然下雨后的路面湿滑状态,但这样的环境下也可以一定程度也能考验出轮胎的湿地抓地能力。

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                  同样将车辆加速到100km/h后在湿地进行全力制动,直到车辆完全停稳,如此进行5次,去其中最好的一次成绩。很多时候在干地情况下并不会觉得轮胎有什么抓地力不足,但是在湿地的情况下体验就很明就离开学校显了。

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                  测得80-0km/h 湿地制动距离为24.88米,这个成绩在今天你不把话讲清楚湿地制动距离里面表现还是非常亮眼的。

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                  4绕桩测试

                  极限绕桩主要考察轮胎的抓地力和侧向↓支撑力。干地18米绕桩一圈,没有出现打滑现象,全程感受便是轻巧,急转弯时十分精准,在同等定位产品中,PX50总体操控性可圈可点。

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                  5噪音测试

                  使用噪音测试仪分别测量60km/h、80km/h速度下的车内噪音大小。在静音方面,PX50的表现着实令人眼前一亮,从低速冲击到高速行驶,整个过程均可有效抑Ψ制胎噪

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                  总结

                  一直以来,“全能”轮胎都妖兽跃起是一个可望不可及的追求,当某一性能突出时,势必在另一方身材面有所妥协,这是不容忽视的客观「存在。而消费者对于轮胎的选择更是基于综合性的考虑,在同等价位和级别中,佳安PX50已经将舒适与静音做到了极致,如果你享受静谧舒适的日常出行体验,这款佳安PX50将是首选。


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