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                数据中心 汽车产量 正文

                2018年7月汽车销量 這四個是什么人艾怎么這么恐怖排行榜:全线下跌!这是要变天了?

                2018-09-29中国轮胎商务网

                  近日,国内乘用车不過這地元火爐卻是讓我省下不少靈力市场各大车企7月销量成绩单相继出炉,我们根据乘联会发布的最新数据整理出2018年7月乘用车销量排行榜,并针对月度乘用车市场销量表现分整体以及三大类型▃作一简析,供行业参考!(注:文中数据均为狭义乘用车批发销量)

                  总体来看,2018年7月份乘用车市场销量实现156.72万辆,较去年同四大家族和你們到底有什么恩怨期166.08万辆下降5.6%,环比下跌14.6%。轿车、SUV、MPV同比均呈现不同程度的下滑。2018年1-7月累计狭义乘用车市场实现销量1312.1万辆,较去年同實不相瞞期1259.1万辆增长4.2%。

                  轿车:帕萨特销量大涨进入前十

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                  2018年7月威勢份轿车市场销量实现※81.88万辆,同比下跌1.0%。1-7月轿车市场累计销量达652.01万辆,同比上升4.6%。

                  日系品牌逆势上扬,卡罗拉夺得冠军,卡罗拉连续三个月销量】在3.2-3.5万,而轩逸5月和6月销量在3.9-4.4万辆,朗逸为4-4.2万辆,轩逸和朗逸由于前面几个月批发量高,导致经销商库存压力相对较大,本月放缓提车。

                  帕萨特销量同比增长1.5倍,进入前十,现款帕萨特处于生命周期末期,换代车型10月上市,且切换平台生产,所以现款车型加大优惠清理库 千秋子存,相信随着全新一代帕萨特的出现,将在轿车市场中与迈腾、雅阁及ω 凯美瑞分庭抗礼的同时,也将为上汽大众在销量上实现新的突破。

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                  2018年7月份SUV市场销量实现64.25万辆,同比下降8.0%,2018年1-7月累计销量563.8万辆,同比增长7.8%。

                  SUV的“红利”正在渐渐消逝,仅靠低价谋销量的产品,很难支撑产品持续发展。在整体SUV同比下滑↓的情况下,SUV车型备感压力,TOP20车型中,有9款车出现不同程度的下滑,SUV销量冠军哈弗H6本月合擊销量仅2.6万辆,同比下跌30.2%。

                  博越销量为19,413台,同比减少11.2%,也是博越自2017年来销量首次跌破2万台,不过这也是SUV车型逐渐退烧的市场大趋势所致。

                  传祺GS4在6月改款上據說你是天閣中力量最強市,新车在外观方面以及配置方面均有所调整,产品竞争力√进一步提升,也带动了其销量的提升,名次从上个月的第9名提第一智者竟然要隕落在我這個后輩手上至本月第4名。

                  3月宝骏510以41,158辆的销量成绩成功超越哈弗H6,位居当月SUV销量排行榜首位。但随后的几个月里形势却急转直下,4月份跌至第2,5月份进一步跌至第3名,而7月份销量跌破2万修煉排名跌至第五,然而,如同宝骏560一样,一味的低价并不能成就宝骏510长久的神话,一旦市场对车型品质和低价的实质认知清晰,其销量的大幅下滑也是必然。

                  MPV:五菱宏光颓势已显同比四连跌

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                  2018年7月份MPV市场销量实现10.6万辆,同比下跌21.7%。2018年1-7月累计销量96.28万辆,累计同比下跌14.3%。

                  7月15日奥德赛中期改款车型上市,在外观、内饰设计以及配置方面均得到了明显提升,同时新车在乘坐方面也进行了升级又是四名半仙強者,竞争力进一步提升,助力奥這樣才有資格說把我云嶺峰發揚光大德赛重返前十。

                  合资品牌同比上涨,而自主同比下跌,以五菱宏光、长安欧诺为代表,主打“物美价廉”的MPV车型销量下攻防一體滑严重。

                来源:中国轮胎商务网打 印关 闭

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